El puente ferroviario en vista hacia el Sur. Debajo del balasto granítico hay una cama de carbón y tierra lo que permite el fácil discurrir del agua de lluvia hacia el cauce del río. Una punta de flecha que remata los rieles internos en ambos extremos. Estos sirven para encauzar la máquina o los vehículos, en un posible descarrilo. Destaca en todo momento una estólida robustez que ha de perdurar por varias décadas más.